Stuttgart - Ulm
(Filstalbahn)

Vorlaufbetrieb auf der neuen Schnellfahrstrecke

• Als Teil des Bahnprojekts Stuttgart – Ulm ging der Abschnitt Wendlingen – Ulm schon im Dezember 2022 in Betrieb, und zwar im sogenannten „Vorlaufbetrieb“. Mehr Informationen zum Vorlaufbetrieb auf der Schnellfahrstrecke erhalten Sie hier.
• Fahrgäste kommen seitdem stündlich per Regionalverkehr von Ulm nach Wendlingen. Wer weiter bis Stuttgart Hbf fahren möchte, steigt hier auf den MEX (Metropolexpress) um.
• Ab Inbetriebnahme von Stuttgart 21 gibt es weitere Änderungen: Dann wird der RE 200 durch den RE 1 ersetzt (siehe unten).

Vorteile für Fahrgäste

• Ulm und Stuttgart rücken so bereits jetzt enger zusammen: Die Reisezeit verkürzt sich auf ca. 59 Minuten.
• Der RE 200 hält zudem seitdem auch am neuen Bahnhof Merklingen - Schwäbische Alb.

Taktung und Halte

• Sobald der Stuttgarter Hbf vollständig in Betrieb gehen wird, wird die neue Linie RE 1 starten und den bisherigen RE 200 ersetzen.
• Damit kommen Fahrgäste stündlich von Karlsruhe über Stuttgart Hbf und Ulm bis nach Friedrichshafen.
• Eine Weiterführung des RE 1 nach Lindau ist zu einem späteren Zeitpunkt ebenfalls vorgesehen. Bis dahin kann in ein anderes schnelles Produkt umgestiegen werden.
• Der RE 1 verbindet den neuen Halt am Stuttgarter Flughafen schnell und direkt u.a. mit Ulm und Karlsruhe.

Vorteile für Fahrgäste

• Der RE 1 wird fünf Regionen untereinander verbinden: die Metropolregion Karlsruhe, die Region Stuttgart, die Schwäbische Alb, Oberschwaben und die Tourismusregion Bodensee.
• Flott von A nach B: Dank des neuen Fildertunnels ist die Strecke insgesamt kürzer. Außerdem erreichen die Züge vom Typ Alstom Coradia Max auf der Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm ihre Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Für Fahrgäste heißt das Folgendes:

• Die Reisezeit zwischen Stuttgart und Ulm verkürzt sich um ca. 15 Minuten.
• Wer von Ulm bis Stuttgart Hbf fahren möchte, muss in Wendlingen nicht mehr umsteigen.
• Über Stuttgart hinaus fährt der RE 1 weiter bis nach Karlsruhe. Auch auf dieser Strecke Ulm – Karlsruhe geht es schnell voran: Fahrgäste sparen voraussichtlich bis zu 64 Minuten.
• Wer von Ulm (oder südlich von Ulm) zum Stuttgarter Flughafen möchte, ist voraussichtlich bis zu 60 Minuten schneller am Ziel.

Taktung und Halte

• Sobald der Stuttgarter Hbf in Betrieb gehen wird, wird der RE 5 auf der Strecke Stuttgart – Ulm starten.
• Wie bisher bietet er eine Verbindung im Stundentakt: von Ulm durch das Filstal nach Stuttgart mit Halt in Geislingen (Steige), Göppingen, Plochingen und Esslingen.
• Im Gegensatz zu früher fährt der RE 5 dann nicht mehr weiter bis zum Bodensee. Da Fahrgäste in Ulm jedoch schnell umsteigen können, sind sie nur minimal länger unterwegs.

Neu ist auch: Nach Stuttgart Hbf führt die Linie weiter bis nach Karlsruhe – und zwar abwechselnd auf zwei verschiedenen Linienwegen:

• Der RE 5a fährt auf der Schnellfahrstrecke bis nach Vaihingen (Enz). Dort verlässt er die Schnellfahrstrecke und fährt weiter über Mühlacker und Pforzheim nach Karlsruhe. Diese Verbindung wird alle zwei Stunden angeboten.
• Der RE 5b fährt auf der Schnellfahrstrecke über Vaihingen (Enz) hinaus bis nach Bruchsal. Von hier geht es weiter über Karlsruhe-Durlach bis nach Karlsruhe Hbf. Auch diese Verbindung wird alle zwei Stunden angeboten.
  
  

Mehr Platz und Komfort: Auf der Linie RE 5 werden statt der heutigen lokbespannten Doppelstockzüge Triebzüge des Typs Stadler FLIRT 3 zum Einsatz kommen.

• Schon heute fährt der Metropolexpress MEX 16 zwischen Stuttgart und Geislingen und sorgt dafür, dass Stuttgart und Umland durch den Nahverkehr enger zusammenwachsen.
• Mehr zum MEX-Prinzip erfahren Sie hier.

• Bisher verband der MEX 16 Stadt und Region noch nicht ganz, denn die Hälfte aller Fahrten (jeweils die, die in Ulm starteteten) endeten bereits in Plochingen. Seit Dezember 2022 erfüllt der MEX 16 das MEX-Prinzip komplett und fährt immer bis zum Stuttgarter Hbf bzw. startet immer von dort.
• Sobald der Stuttgarter Hbf in Betrieb gehen wird, wird sich auf dieser Linie die Reihenfolge der Haltepunkte Stuttgart Hbf und Stuttgart Bad Cannstatt ändern: Zuerst wird (von Ulm kommend) der Hauptbahnhof angefahren, danach Bad Cannstatt.