Umsetzung

Der Zukunftsfahrplan folgt dem Prinzip der fahrplanbasierten Infrastrukturentwicklung. Für die Umsetzung der Mobilitätsgarantie auf der Schiene werden sämtliche Streckenabschnitte im Land den Kategorien „Ballungs-” und „ländlicher Raum“ zugeordnet. Anhand der Zuordnung wird das künftige Mengengerüst für den SPNV festgelegt.

Auf Basis der festgelegten Angebots- und weiterer Qualitätsziele werden bestehende Schieneninfrastruktur und vorhandene Engpässe analysiert. So kann eine konkrete Infrastrukturbedarfsliste erarbeitet und die Finanzierungsbedarfe belegbar dargestellt werden. Die Grundlagen und Entwürfe des Zukunftsfahrplans werden mit Stakeholdern aus der Region diskutiert.

Da der Zukunftsfahrplan mit wesentlichen infrastrukturellen Anpassungen einhergehen wird, ist für die Umsetzung ein breiter Schulterschluss und gemeinsame Finanzierung von Bund, Land und Kommunen notwendig.

Der Zukunftsfahrplan ist ein Instrument, das planvolles Handeln möglich macht. Zugleich ist der Zukunftsfahrplan ein Prozess: Er erlaubt es, flexibel auf die aktuellen Rahmenbedingungen einzugehen.

Deshalb wird der Zukunftsfahrplan nach realisierbaren Umsetzungsschritten bzw. Etappen aufgebaut: Beginnend mit ersten Etappen bis 2028 und 2034, in denen bereits beschlossene Infrastrukturausbauten
in Betrieb gehen werden, soll das Angebot schrittweise ausgebaut werden. Im Rahmen der Etappen kann
dann auf die sich verändernden Gegebenheiten reagiert und das Angebot bei Bedarf angepasst werden.

Mit dem Zukunftsfahrplan schafft Baden-Württemberg den langfristigen Fahrplan für die kontinuierliche Stärkung des SPNV im Land. Durch den Angebotsausbau soll die Fahrgastnachfrage bis 2030 verdoppelt und danach weiter gesteigert werden.